Det var ett tag sedan det hände nåt är. Men det har sina förklaringar. Helt enkelt så har bilen varit i vinterdvala och det har inte hänt speciellt mycket där. Jag har länge tyckt att min växel damask har varit i dåligt skick, så jag bestämde mig för att köpa en ny. Valet blev Polestar damasken med blå söm. Inte för att jag tycker den är bättre på något vis, utan jag tyckte den blå sömmen livade upp det lite och den passar bättre ihop med mitt övriga blåa tema som ag har i S80:n.
För att byta damasken så måste man plocka bort växelspaksknoppen. Eftersom jag har den belysta knoppen med växellägena som bara fanns på 2013 och tidiga 2014 årsmodeller så måste man vara försiktig med bandkabeln som förser spaken med el. Det tråkiga är att den fina spaken har fått dåligt ryckte på grund av ägare är vårdslösa med hanteringen på kabeln. Det är inte spakens fel. För vårdar man den så håller den i evighet. Enligt mig är det den snyggaste spak som Volvo gjort till P3. Hur som helst, börja med att plocka ur bandkabeln ur GSM(Gear Select Module) modulen nere under mittkonsolen.
För att kunna ta bort knoppen från spakstället så måste man vrida plastförstärkningen under knoppen ca 45 grader. Man kan vara lugn, för det är en urskårning i plastförstärkningen för att flatbandskabeln inte ska kunna skadas. Det finns även 4 plast hakar på damasken som låser damasken nere vid växelväljaren, dessa måste lösgöras också. Sen är det bara att dra spaken uppåt så lossnar den med damasken.
När spaken är borttagen så ska band kabeln dras ur damasken genom den fastsydda strumpan på baksidan. Sen tar man bort den gamla damasken och drar flatbandskabeln genom den nya damasken.
Sätt tillbaka bandkabeln på GSM modulen och skruva ihop allt igen på samma sätt som vi gjorde för att ta bort spaken. Det hela blev väldigt bra tycker jag. Matchar ju även mina Polestar pedaler om inte annat! 🙂
Lämna ett svar